一条冰冷的通知，让60多岁的张大爷懵了。绍兴地铁事故才过去三天，这位在2号线做白班保洁的村民，就被通知“明天不用来了”。

9月13日那个深夜，绍兴地铁2号线一期存车线发生一起令人痛心的安全生产事故，4名保洁人员在轨道上作业时，被一辆返场检修的电客车碰撞，3人抢救无效死亡，1人受伤。这场悲剧的背后，不仅是生命的逝去与赔偿问题，更牵扯出许多普通保洁员的生计困境。

01 事发深夜，存车线上的致命碰撞

时间回到9月13日23时40分，地铁已结束运营，绍兴轨道交通2号线一期存车线却仍有保洁人员在忙碌着。

突然，一辆返场检修的电客车驶来，4名保洁人员闪躲不及被撞。尽管所有伤者被紧急送医，最终还是3人不幸遇难，只有1名伤者经过治疗后逐渐康复。

绍兴市轨道交通集团有限公司事后通报称，事故原因是“保洁人员未按规定路径进入行车正线区域”。但真的只是保洁员的问题吗？

02 赔偿到位，但悲伤未散

位于事故地点附近的储墅村，是两名遇难者的家乡。这个由多个村落合并而成的村庄，约有2300名村民。

9月底，记者从储墅村了解到，两名遇难村民同受雇于浙江亚太酒店物业服务公司，负责绍兴地铁2号线的保洁工作。目前，两名遇难村民的家属已经拿到了赔偿款。

一位遇难者家属向记者确认了这一消息，但拒绝透露具体金额。“我们签过那个的，”家属用手做了一个书写的手势。

绍兴市轨道交通集团的通报提到，遇难人员善后事宜已于9月17日“完成”。但赔偿到位，真的意味着事情就此了结了吗？

03 连锁反应，高龄保洁员遭“一刀切”

悲剧引发的连锁反应远未结束。事故发生后不久，一些年龄较大的保洁员突然丢了工作。

储墅村的张先生是2号线的白班保洁，今年60多岁。他告诉记者，9月16日，事故发生后仅仅三天，他突然接到公司通知，以后不用来上班了。

“凡是60岁以上的保洁员都不用来了，”张先生无奈地说。他的劳动合同还有好几个月才到期，公司还欠着他数千元工资。

同村的另一位保洁员王卫（化名）也遭遇了同样的情况。9月16日，公司通知他不用去上班了。据他了解，60岁以上的保洁“都不用去了”。

04 工作真相，保洁员的不易与风险

据了解，绍兴地铁2号线的保洁员有白班和晚班之分，月薪在2800-3500元之间。大多数保洁员年龄在四五十岁，也有少数已60多岁。

张先生介绍，晚班工作时间是21时至次日3时，晚班保洁需要下到存车线为列车做保洁。每列车有4节车厢，通常一晚要做5辆列车的保洁工作。

关于事故原因，绍兴市轨道交通集团初步调查称是“保洁人员未按规定路径进入行车正线区域”。但一位地铁行业从业人员透露，在轨行区作业，从来不能让保洁单独下去。

“要有人带去的，哪能会让保洁自己下去（存车线），”王卫介绍，下到轨行区需要有地铁站工作人员“刷卡开门”，同时需要工作人员指引。

一位浙江省某城市的地铁公司工作人员明确表示：“保洁进入轨行区必须由带道司机领他们去干活的地方，带道司机是负责此项保洁施工的监管人员”。

05 官方回应，全省调查与全面整改

对于这起事故，浙江省已经提级调查。省交通运输厅安全处工作人员表示，会在事故发生60日内出具事故调查报告，报批省政府批复后再公布。

绍兴市轨道交通集团表示，公司正全面开展安全生产隐患排查整治专项行动，组织全员安全教育培训，修订完善安全生产制度。

但对于储墅村那些失去亲人或失去工作的村民来说，生活还得继续。张先生打算下个月再去公司讨要拖欠的工资。同样，其他被辞退的保洁员也计划去询问他们的未结工资。

表面上，事故的“善后事宜已完成”，但对储墅村的村民来说，赔偿协议的签署只是悲剧的一个逗号——生活的保障问题，仍是悬在心头的利剑。

随着浙江省对该事故的提级调查，公众期待的不仅是一个真相，还有对每一位劳动者生命的尊重与保障，无论他们是20岁、60岁，还是80岁。

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